來源于北京萬安鎖城-中國鎖具直銷網

船用厚板的價格的走勢最近起伏不定。寶鋼集團等中國鋼鐵公司將價格上調之后，日本鋼鐵公司也向韓國造船廠要求提價，所以價格觸底之后開始反彈。而造船業則表示，由于新船需求減少等原因供求壓力有所緩和，所以降價的立場不變。寶鋼集團此次在當地明確表明了立場，9月份的船用厚板每噸將提價800元。武漢鋼鐵也將進行同一規模的提價，基本價分為國營造船廠專用的優惠價格和普通價格，但從今年春天的每噸3000元最低價格又上漲到每噸4000元。

    中國國產鋼材從去年秋天以后價格一直持續暴跌，從今年初到6月份每噸價格共下調了1550元，但由于新船接單市場的恢復和公共工程的鋼材需求的恢復，價格又重新進入調整階段。

    韓國大型造船廠與日本鋼鐵公司今年下半年（2009年10月～2010年3月）開始進行了交貨鋼材的價格洽談，但是雙方的報價還是存在差異，協調方面遇到了困難。

    有關人士稱，日本鋼鐵公司提出將今年下半年或明年交貨的厚板每噸提價50美元，而對此造船廠方面則要求每噸降價150美元左右，從而將每噸價格調整到500美元。

    今年2月份日本的主要鋼鐵公司將上半年（2009年4～9月）向韓國造船廠交貨的厚板價格每噸大幅下調約600～700，價格降至每噸700美元。對此，韓國的鋼鐵公司也將價格下調至每噸82萬韓元（700美元左右），但造船業則要求再次下調價格。

    日本國內的造船廠和鋼鐵公司對今年上半年（4月～9月）交貨的厚板價格維持了將近半年協商。